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廣州車展收官,誰是最值得期待的SUV車型? [復制鏈接]

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娛樂

      文/六毛
      
      05:332019年最后一場汽車界盛宴——廣州車展已接近尾聲,對于即將閉幕的2019廣州車展,我們不乏聽到帶有冷清、落寞等詞調的評價。誠然,本屆廣州車展的展臺規模和參展廠商較往年相比確有“縮水”,這也確實和當下所處的車市寒冬相印證。
      
      但透過本屆廣州車展上發布或亮相的新車型,我們依然感受到了各大車企迸發的活力,以及對來年的積極布局。今年廣州車展上全球首發車型共計38輛,展車總數達1050輛,這些車型中多半都是計劃今年年底或明年年初上市,將對2020年的汽車消費市場走向產生較大的影響。在這些即將上市的新車型中,SUV占據了絕大部分,可見各大車企的2020的核心戰場依然在SUV。
      

      
      首先說到這款車的實用性,全新福特銳際Escape軸距達到了2710mm,如視頻中展示的那樣,整車內部空間較大,且由于后排支持46全平放倒,能夠滿足裝運大件物品的需求。在乘坐體驗上,后排座椅腿部支撐舒適,空間也讓人滿意,在超大全景天窗的加持下,即便是滿載5人出行,也并不會犧牲車上任意一位乘客的舒適感。
      

      
      值得一提的是,全新福特銳際Escape擁有同級最寬的強扭矩輸出轉速區間(320N·m/2000-5000rpm)。擁有廣泛強扭矩轉速區間,對渦輪增壓發動機而言是最重要的加分項。絕大多數發動機的調教要么渦輪介入較早,1500rpn便能輸出較強的扭矩,但來得快去的也快,到了稍高轉速時動力輸出開始衰減,導致的結果就是加速中后段無力。而如果渦輪介入較晚,要到較高轉速才能輸出強扭矩,那帶來的問題不光是起步加速無力,還會讓發動機動力輸出顯得反應很慢,平順性不足。全新福特銳際Escape領先同級的最寬強扭矩輸出轉速區間,可以讓車主能在各種不同道路環境下,都能體驗到這款車暢快的加速體驗。
      

      

      

      
      
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