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部分快遞加收春節服務費,漲價的同時也需漲“質” [復制鏈接]

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      眼下,春運大潮正在如火如荼的進行中。為了順應市場需求,不少快遞企業開始“明碼標價”式的漲價,也就是所謂的加收春節服務費。面對這種情況,有人理解,也有人質疑。
      
      近年來,快遞企業選擇在重要節假日或者快遞高峰期漲價早已成為常態。每到此時,不少快遞企業都會發布一則告客戶書,稱因用人、用車、用場地等成本上漲,需調整快遞收費。此舉雖說是情理之中,但畢竟快遞企業漲價背后是消費者在買單,所以也會引發些許爭議。如今春節臨近,此類問題也再一次顯現。
      
      “三通一達”春節不打烊 但部分快遞將漲價
      
      近日,“三通一達”陸續發布了春節不打烊的消息。申通在公告中表示,2020年1月24日(除夕)至1月30日(正月初六)春節期間,正常為客戶提供取派件服務。申通還稱,因受春節期間運力資源,天氣等因素的影響,快遞時效將會受到一定程度的影響。
      

      
      圓通在公告中稱,圓通速遞全網即將開啟春節運營模式。并稱,因受春節期間運力資源,天氣等因素的影響,快遞時效將會受到一定程度的影響,部分地區快遞費用將有一定的調整。
      
      韻達在告客戶書中表示,將堅持“全年無休”,春節期間正常運行。并稱,為了進一步保障服務質量,春節期間將適當加收服務費。韻達還表示,因受各種因素的影響,快遞時效將會受到一定程度的影響。
      

      
      相比于韻達,圓通雖說也會漲價,但至少在公告中已表明會對30個城市做時效承諾。雖說尚不清楚各個城市的具體時效,但至少還有個承諾。所以說,圓通還算是有點誠意。
      

      
      快遞漲價也需漲“質”
      
      其實,快遞漲價早已不是第一次。在去年雙十一之前,中通快遞就宣布將從2019年11月11日起調整快遞費用。圓通也稱,為應對旺季在快遞“攬、轉、運、派”各環節上的用人、用車、場地擴容等成本上漲,將于2019年11月11日起調整快遞收費。
      
      雖說雙十一確實是物流高峰期,但快遞企業同時宣布漲價,難免會引發外界質疑。去年十一月份,浙江省市場監督局召開了快遞業壟斷行為告誡會,對于9月份以來快遞行業企業存在的協同漲價、限定交易等壟斷行為明確表示,“漲價可以,串通不行!”
      

      
      現如今,在快遞行業的發展過程中,涌現出諸多問題。這些問題不僅需要監管部門加以整治,更需要快遞企業加強平臺管理,能夠真正做到服務第一,用戶至上。同時,消費者在面對漫天要價時,也應積極維權,確保自身權益不受侵害。只要這樣才能督促快遞企業朝著規范化、合理化方向發展。
      
      
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